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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♦(撰稿:蓝冰韦)

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    • 邵琳凝🐥LV5六年级
      2楼
      国务院调查组就佳乐苑小区特别重大火灾事故调查工作答问⬅
      2025/01/18   来自吕梁
      4回复
    • 💑高菁妍LV2大学四年级
      3楼
      01版要闻 - 北京扎实做好文化建设这篇大文章✌
      2025/01/18   来自自贡
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    • 田可怡🍎LV9幼儿园
      4楼
      4年亏损近20亿后,宏达股份攀上资产万亿国资,拟募资28亿偿债和补充流动资金🎁
      2025/01/18   来自塔城
      9回复
    • 刘豪信LV7大学三年级
      5楼
      L-天冬氨酸有望用于治疗肝纤维化🔗
      2025/01/18   来自唐山
      8回复
    • 柏璧瑞❛✮LV5大学三年级
      6楼
      你的身体将在44岁和60岁迎来两次“迸发”,如何做好准备🐯
      2025/01/18   来自宜昌
      6回复
    • 水影宗LV6大学四年级
      7楼
      技术驱动叠加市场需求 A股锂电池板块回暖😼
      2025/01/18   来自阿克苏
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