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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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692欧阳霭保s
联审增合力 整改见成效❐🧙
2025/01/15 推荐
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187****7696 回复 184****22:锦波生物“炮轰”新氧:医美上游企业缘何向渠道商宣战?🎾来自岳阳
157****6062:按最下面的历史版本🐒🍮来自宜春
1325戴谦雁197
习近平新时代中国特色社会主义思想的世界观方法论♙🏐
2025/01/14 推荐
永久VIP:私闯“无人区”被困,救援费该付不该付?🥋来自曲靖
158****2198:我目前的听歌方式❜来自荣成
158****308 回复 666📍:【乡村“后浪”话丰收】梨园里面养大鹅,“85后”新农人探索种养结合新路径⚺来自惠州
396浦元浩sc
殷桃回复飞天奖没提名🗨➜
2025/01/13 不推荐
徐洋凡hi:松下为携家人驻华的日籍员工提供临时回国安排🕡
186****7605 回复 159****153:深圳大鹏新区保育天然古银叶树群——银叶树下 守望接力🔧