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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔊（撰稿：瞿纨媛）

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    • 云罡苇📐LV9六年级
      2楼
      冬季清火有妙招⬅
      2025/01/19   来自庆阳
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    • 📰滕逸灵LV0大学四年级
      3楼
      李强向国际原子能机构第68届大会致贺信🥛
      2025/01/19   来自南京
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    • 仲清波⚑LV3幼儿园
      4楼
      川航通报备降:空中出现引气故障❥
      2025/01/19   来自黔南
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    • 凌雯逸LV8大学三年级
      5楼
      【两会青年心中有“数”】仓禀实、天下安🎗
      2025/01/19   来自靖江
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    • 巩媚芬🦔🏇LV5大学三年级
      6楼
      俄国防部：俄军用“伊斯坎德尔”导弹摧毁乌军一“海马斯”火箭炮➎
      2025/01/19   来自锦州
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    • 胡达娣LV5大学四年级
      7楼
      立足平凡岗位书写精彩人生🤶
      2025/01/19   来自常州
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