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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚮(撰稿:管文亚)

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    • 张承彪🍥LV8六年级
      2楼
      科技的洪荒之力:可穿戴设备中的...🐼
      2025/01/18   来自泰安
      1回复
    • 📼戚宝绿LV9大学四年级
      3楼
      点石成画 溢彩流光🏹
      2025/01/18   来自集宁
      0回复
    • 马盛富👂LV7幼儿园
      4楼
      传呼机爆炸事件后,中国又一次“什么都没做就赢了”?🔖
      2025/01/18   来自益阳
      1回复
    • 温裕琳LV2大学三年级
      5楼
      强生制药业务免疫负责人潘昉玥:免疫是引领全球创新的王牌⭕
      2025/01/18   来自张家港
      1回复
    • 卓静伦⚜❸LV9大学三年级
      6楼
      华为三折叠开售后“秒空”!直击深圳首销现场⚲
      2025/01/18   来自通辽
      2回复
    • 欧阳苛振LV6大学四年级
      7楼
      业界:深化生态文明体制改革 全面推进美丽中国建设😒
      2025/01/18   来自楚雄
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