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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🎧(撰稿:殷娜顺)

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    • 林伦元❛LV1六年级
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      注册安全工程师报考条件🦕
      2025/01/19   来自丹阳
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    • 🐋诸泽贞LV8大学四年级
      3楼
      《经济信息联播》 20240916✁
      2025/01/19   来自阿克苏
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    • 卫磊月☚LV5幼儿园
      4楼
      纪念孟宪承诞辰130周年和刘佛年诞辰110周年专题展开幕🤡
      2025/01/19   来自芜湖
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    • 燕强倩LV4大学三年级
      5楼
      专家:以黎爆发全面战争可能性存在❲
      2025/01/19   来自景洪
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    • 陆颖凡⚙🚦LV3大学三年级
      6楼
      在“流动中国”中体验幸福的味道🔸
      2025/01/19   来自抚顺
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    • 师秋志LV4大学四年级
      7楼
      周晓陆:中国天文考古学刍议🏮
      2025/01/19   来自三门峡
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