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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新精品1区2区3区国产完整,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🅾(撰稿:单育玉)

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    • 卓蝶纨🛂LV8六年级
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      《菊花王朝:两千年日本天皇史》作者分享会举办🎉
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      2025/01/18   来自辽阳
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      2025/01/18   来自晋城
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      2025/01/18   来自章丘
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      7楼
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