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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➼（撰稿：阙勤达）

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    • 别策榕☉LV3六年级
      2楼
      现场 | 「古道生花」 京都展| 「古道生花」 京都展👩
      2025/01/15   来自景洪
      0回复
    • ⬇赖盛贝LV2大学四年级
      3楼
      当心“降温神器”变“伤人利器”🔌
      2025/01/15   来自大理
      7回复
    • 林志宝🖐LV2幼儿园
      4楼
      14版国际 - 塞尔维亚第三家孔子学院揭牌🅾
      2025/01/15   来自慈溪
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    • 怀枫裕LV7大学三年级
      5楼
      山东齐河财政局办公楼突发大火😂
      2025/01/15   来自榆林
      5回复
    • 谈姣宏😻❏LV2大学三年级
      6楼
      商务部：中国将建立不可靠实体清单制度🧖
      2025/01/15   来自七台河
      7回复
    • 濮阳欣辉LV4大学四年级
      7楼
      妻子失联20余年 丈夫诉离婚被驳回🍾
      2025/01/15   来自瓦房店
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