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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🖤(撰稿:荀涛杰)

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    • 欧强亮🐴LV0六年级
      2楼
      煤电装机容量占比首次降至50%以下🍚
      2025/01/16   来自辽源
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    • ➍汤莎阳LV3大学四年级
      3楼
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      2025/01/16   来自瑞安
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    • 凤成生🎺LV0幼儿园
      4楼
      国家卫健委:20日新增确诊病例11例,其中本土8例💥
      2025/01/16   来自敦化
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    • 梁群东LV1大学三年级
      5楼
      AI眼中的中国|今日秋分,丰收满仓🐆
      2025/01/16   来自兴义
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    • 别会维🐨🥓LV6大学三年级
      6楼
      广西北海市海城区:深化“微改革”护航青年就业创业🗡
      2025/01/16   来自佛山
      7回复
    • 农堂雄LV0大学四年级
      7楼
      江西泰和:载歌载舞 分享丰收喜悦🔚
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