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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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138任庆月w
量子和相对论生活☐🌲
2025/01/17 推荐
187****2917 回复 184****5427：新华网评：整治“人肉开盒”，不妨换个思路🔮来自朝阳
187****7893 回复 184****6237：「比纪录片还陌生」：影展中的青少年影像教育 | 凹凸镜✡来自宿迁
157****1798：按最下面的历史版本♂⏹来自咸阳
772褚海维25
“最美铁路人”在平凡中闪光以奋斗书写最美💻🔵
2025/01/16 推荐
永久VIP：普京的眼泪🎂来自九江
158****5582：立陶宛更新单兵武器装备😦来自烟台
158****6726 回复 666🍺：一名民间搜集者与万件侵华日军罪证的故事🏥来自青岛
524虞文琳os
【图集】香港特区政府加紧建设多处隔离治疗设施🚬☑
2025/01/15 不推荐
乔良成ih：青春华章丨振聋发聩！南开大学校长陈雨露...🏽
186****5731 回复 159****7402：ALIS 机场行李识别四大系统解决...🔽