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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⏩（撰稿：胥亚华）

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    • 何鹏士❮LV5六年级
      2楼
      奥博瑞光工业以太网智慧灯杆通信...♊
      2025/01/16   来自保山
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    • 🥀胥娅辰LV7大学四年级
      3楼
      拜登发表讲话赞赏美联储降息 抨击特朗普威胁美联储独立性📌
      2025/01/16   来自上海
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    • 陶梁艺🈶LV9幼儿园
      4楼
      01版要闻 - 图片报道🥃
      2025/01/16   来自兖州
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    • 国元倩LV4大学三年级
      5楼
      10种数据库技术的发展历程与现状🆕
      2025/01/16   来自义乌
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    • 霍澜固🧠🐚LV4大学三年级
      6楼
      如何提升就地过年群众幸福感？🍜
      2025/01/16   来自东莞
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    • 窦蕊刚LV2大学四年级
      7楼
      从教育大国迈向教育强国——以习近平同志为核心的党中央引领教育事业发展纪实☸
      2025/01/16   来自烟台
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