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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
➴(撰稿:孟瑗先)崔永元:5日约见税务部门面交材料
2025/01/16杨婷翠☚
2024 年已经到了 9 月份,今年你吃过的印象深刻的早餐是什么?欢迎大家分享?
2025/01/16晏冠仪🏮
中天期货:反弹出现 低位震荡
2025/01/16嵇有伟⛧
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2025/01/16褚鸿岚🔓
完成综合治理任务4000多万亩“三北”工程攻坚战实现良好开局
2025/01/15娄素峰✕
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2025/01/15成杰艳😂
哈里斯再下一城?超740名两党前国家安全和军事官员联合发声支持!
2025/01/15曲澜时r
首个议题就针对中国,美日印澳“四方峰会”挑动对抗
2025/01/14终娇富h
人民网三评“失控的打赏”之三:精细监管,严控“捞一把”
2025/01/14何叶丽💑