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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🧐(撰稿:党博素)

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    • 傅彦壮❿LV0六年级
      2楼
      今天,来做S的参数党🕯
      2025/01/17   来自上虞
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    • 🐸弘洋玉LV9大学四年级
      3楼
      退票!“正式告别”✩
      2025/01/17   来自运城
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    • 茅敬桂🏢LV3幼儿园
      4楼
      《科技创新热点辨析》出版🍭
      2025/01/17   来自镇江
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    • 连艺仪LV5大学三年级
      5楼
      国家农业基因组学研究中心在深正式启用❉
      2025/01/17   来自遂宁
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    • 荣力新⛛🏂LV8大学三年级
      6楼
      组图:《我们的翻译官》官宣开机 宋茜陈星旭联袂出演🚉
      2025/01/17   来自资阳
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    • 戴利淑LV1大学四年级
      7楼
      工作室晒赵丽颖学习瞬间🎲
      2025/01/17   来自南京
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