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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤔(撰稿:仲孙磊德)

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    • 别宇美📂LV2六年级
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      俄载人飞船准备发射 - September 9, 2024🐌
      2025/01/18   来自淮安
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    • 🐫蒲功影LV8大学四年级
      3楼
      一定要去逛深圳天河城,顶流IP展来了!🍖
      2025/01/18   来自哈密
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    • 关峰蓝🈺LV0幼儿园
      4楼
      人民网三评“蹭流量”之一:丧失底线,败坏风气♟
      2025/01/18   来自大同
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    • 卫慧筠LV6大学三年级
      5楼
      赓续农耕文明应重视三种观念🐷
      2025/01/18   来自石林
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    • 尉迟旭行🐱♮LV4大学三年级
      6楼
      携手织密消保网,共建金融幸福梦🥂
      2025/01/18   来自大连
      1回复
    • 尤雅惠LV5大学四年级
      7楼
      罗尼·奥沙利文 :架起中英斯诺克桥梁🐰
      2025/01/18   来自漯河
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