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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合九州软件官方,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

😫(撰稿:金璐娴)

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    • 柯惠堂👢LV5六年级
      2楼
      一边被致敬一边被遗忘的“大话西游” | 一周精选| 一周精选⛝
      2025/01/16   来自乌兰浩特
      5回复
    • ⚻景茂雯LV8大学四年级
      3楼
      瞭望·第一学习|正确处理外部约束和内生动力的关系🚛
      2025/01/16   来自内江
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    • 劳晴珠⚎LV4幼儿园
      4楼
      服务业扩大开放关键在于改革😶
      2025/01/16   来自大连
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    • 莘奇天LV9大学三年级
      5楼
      北京低空经济再添“新宠” 双座电动飞机首飞🎥
      2025/01/16   来自赤水
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    • 章绿伯🚫🍡LV8大学三年级
      6楼
      出汗不湿身!这身跑步运动套装,好穿又不贵!❊
      2025/01/16   来自伊犁
      0回复
    • 闻人学仪LV8大学四年级
      7楼
      朝鲜女足世界杯夺冠⚎
      2025/01/16   来自朔州
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