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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👘(撰稿:周蕊琳)

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    • 彭进艺🍂LV5六年级
      2楼
      32年了,载人航天这些精彩瞬间令人难忘→🧑
      2025/01/18   来自泰安
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    • 🥔劳琼馥LV6大学四年级
      3楼
      青春华章丨点燃青年共鸣 唱响文化新声➟
      2025/01/18   来自临安
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    • 褚雯钧♜LV4幼儿园
      4楼
      飞机餐食中现活老鼠📨
      2025/01/18   来自驻马店
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    • 毛才荷LV5大学三年级
      5楼
      亚足联:上海海港递补参加2021亚冠联赛 国安无需参加附加赛💱
      2025/01/18   来自金坛
      3回复
    • 长孙芬莎💪⚬LV0大学三年级
      6楼
      史忠俊应邀出席首届江苏—东盟国家民间组织交流大会⬛
      2025/01/18   来自合肥
      7回复
    • 缪庆磊LV7大学四年级
      7楼
      过年做炸货 裹上层面粉➵
      2025/01/18   来自怀化
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