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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤛（撰稿：濮阳善华）

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    • 燕国泽🚌LV8六年级
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      人民网三评“倒奶事件”之三：整治乱象刻不容缓！💻
      2025/01/15   来自开封
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    • 🔨长孙群容LV6大学四年级
      3楼
      医院被举报骗保:1张CT套多个病历🍁
      2025/01/15   来自兖州
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    • 米荣裕🗽LV7幼儿园
      4楼
      改善交通条件 助力经济发展🌳
      2025/01/15   来自黄山
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    • 霍雯翔LV4大学三年级
      5楼
      三个月九次迭代快手可灵AI面向全球发布1.5模型♛
      2025/01/15   来自丽江
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    • 劳策艳🌬✅LV0大学三年级
      6楼
      坚持以美育人培养堪当重任的时代新人⚃
      2025/01/15   来自溧阳
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    • 伏清祥LV6大学四年级
      7楼
      “链”出新动能📓
      2025/01/15   来自苏州
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