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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♻(撰稿:蒋娇爽)

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    • 苗洋磊➤LV8六年级
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      今日辟谣(2024年9月11日)🏮
      2025/01/19   来自绍兴
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    • 🏊费瑗鸣LV3大学四年级
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      2025/01/19   来自普宁
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    • 柴康力❛LV0幼儿园
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      2020年网信系统依法约谈网站4282家➞
      2025/01/19   来自赣州
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    • 温玲辰LV6大学三年级
      5楼
      钱塘江两岸形成独特潮文化 从“潮地名”中看见“中国故事”☉
      2025/01/19   来自泰安
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    • 印克环⛦😓LV0大学三年级
      6楼
      苹果突发!最新回应📣
      2025/01/19   来自唐山
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    • 宰斌叶LV1大学四年级
      7楼
      内蒙古:单产提升支撑粮食连年丰产🐆
      2025/01/19   来自保山
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